UAV và diều trái phép khiến hàng chục chuyến bay bị ảnh hưởng

Chỉ trong hai ngày liên tiếp 6 và 7/6, các sự cố liên quan đến thiết bị bay không người lái (UAV) và diều thả trái phép tại khu vực sân bay Nội Bài (Hà Nội) và Cát Bi (Hải Phòng) đã khiến tổng cộng 38 chuyến bay bị ảnh hưởng. Cục Hàng không Việt Nam lập tức có văn bản báo cáo khẩn tới nhiều bộ, ngành, đề nghị phối hợp xử lý.

Hàng chục chuyến bay bị gián đoạn chỉ trong hai ngày

Ngày 6/6, tại sân bay Nội Bài, lực lượng chức năng phát hiện vật thể bay nghi là UAV hoạt động trong khu vực kiểm soát bay. Hậu quả là 28 chuyến bay bị ảnh hưởng trực tiếp: 8 chuyến chuẩn bị cất cánh phải dừng chờ tại điểm dừng chờ đường cất hạ cánh, trong khi 20 chuyến bay đang đến Nội Bài buộc phải bay vòng chờ trên không.

Sang ngày 7/6, diều thả trái phép trong khu vực cất cánh tại Nội Bài khiến thêm 7 chuyến bay chuẩn bị khởi hành phải dừng chờ. Tổng số chuyến bay bị ảnh hưởng tại Nội Bài trong hai ngày là 35 chuyến.

Tại sân bay Cát Bi, cũng trong cùng giai đoạn này, 3 chuyến bay bị tác động: 1 chuyến bay xuất phát phải dừng chờ, 2 chuyến bay đến phải chuyển hướng đến sân bay dự bị.

Ngay khi các vật thể bay bị phát hiện, các đơn vị chức năng đã kích hoạt biện pháp nghiệp vụ truy tìm, đồng thời tạm dừng khai thác để đảm bảo an toàn.

Cảnh báo nguy cơ tái diễn trong mùa hè

Cục Hàng không nhận định các sự việc tương tự vẫn có nguy cơ lặp lại, đặc biệt trong mùa cao điểm hè. Theo cơ quan này, dịp nghỉ hè của học sinh thường đi kèm với việc gia tăng thả diều và các vật thể bay khác ở nhiều khu vực, trong đó có vùng lân cận sân bay - nơi nghiêm cấm các hoạt động này.

Cục Hàng không đã có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng và đề nghị bộ này xem xét gửi công điện tới UBND các tỉnh, thành phố có sân bay, nhằm đẩy mạnh tuyên truyền về Nghị định của Chính phủ quy định quản lý tàu bay không người lái và vật thể bay khác, cũng như những nguy cơ mất an toàn hàng không khi có vật thể bay xâm nhập vùng cấm.

Cục Hàng không đề xuất phối hợp đa ngành

Để xử lý dứt điểm tình trạng này, Cục Hàng không đề xuất nhiều giải pháp liên ngành:

• Đề nghị Bộ Công an và Bộ Quốc phòng chỉ đạo các đơn vị tại địa phương xác định rõ đầu mối tiếp nhận, xử lý thông tin khi phát hiện UAV hoặc vật thể bay hoạt động trái phép, bảo đảm phản ứng nhanh, kịp thời.
• Chính quyền địa phương tại khu vực các cảng hàng không tăng cường phối hợp với Tổ an toàn đường cất hạ cánh trong việc xác minh và xử lý vật thể bay.
• Tăng cường phối hợp liên ngành trong đánh giá mức độ ảnh hưởng, quyết định tạm ngừng khai thác và khôi phục hoạt động bay khi có sự cố.
• Đề nghị Bộ Tài chính, Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan rà soát, siết chặt cơ chế quản lý việc nhập khẩu, kinh doanh, vận chuyển và sử dụng UAV, nhằm hạn chế nguy cơ sử dụng trái phép nhất là tại khu vực cảng hàng không, sân bay.

Theo Thanh Niên, VnExpress